于日产中国而言，一场深刻变革正在全面开启。正值在华深耕四十周年之际，日产汽车正通过一系列本土化、智能化、多元化的产品创新，积极应对中国汽车产业的转型浪潮。在近日举办的日产中国40周年品牌之夜上，日产汽车CEO伊凡·埃斯皮诺萨携两款全新车型——N6及天籁·鸿蒙座舱亮相，这也是他自今年4月上任以来首次在中国市场公开亮相，此举充分体现了日产对中国市场的高度重视，以及日产中国对“在中国、为中国、向全球”战略承诺的坚定践行。
更精准的“用户洞察者”
中国汽车市场正经历着一场深刻的产业变革。根据中国汽车工业协会最新数据，2025年1至9月，我国新能源汽车产销量双双突破1000万辆，同比增幅均超过30%。这一强劲增长表明，电动化、智能化已成为中国汽车产业不可逆转的主流趋势。
与此同时，中国消费者的需求正呈现出显著的多元化特征。随着家庭结构的日益丰富，无论是二人世界还是三代同堂，“家”始终是中国消费者不变的情感诉求。基于这一核心，日产中国将满足家庭需求作为技术创新的原点与造车初心，致力于为中国家庭将“车”这一物理载体打造为安心、舒适、智能的“移动生活空间”。
2024年，日产汽车正式发布其在中国的全新品牌主张“尽兴由NI”。在这一主张引领下，日产从产品布局、技术创新到沟通方式三大维度，不断优化消费者多样化、个性化的出行体验。
在产品端，日产推出了设计更前卫、交互更智能的新能源车型。以日产全球首款插电式混合动力轿车N6为例，其以极简设计为核心，车身遵循0.618黄金比例打造，在体现高级审美的同时也更加好看、耐看。此外，N6还配备了独特的日照金色，如同日出朝阳跃出海面时的碎金阳光，充满希望与生机。这一系列视觉符号充分体现了日产对中国消费者审美偏好的深度理解。
而此前推出的N7则基于东风日产全栈自研的天演架构打造，以超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适三大优势，重新定义家用纯电轿车标准。其首创的AI零压云毯座椅、防晕车科技等配置，更是精准解决了家庭用户的出行痛点。
在创新维度，日产联合合作伙伴，将领先的电动化与智能化技术加速应用于新品中，以科技赋能“尽兴”体验。N6作为搭载同级最大21.1kWh电池组的插混车型，有效缓解了家庭用户向电动化过渡时的续航焦虑。
在智能化领域，日产更是积极拥抱变革，除了加深与华为的合作，还在合资品牌中率先接入了主流AI大模型，并与国内领先的智能驾驶公司深度合作，积极追赶行业领先水平。
可以看到，通过产品设计与技术创新的深度融合，日产不仅展现出对本土市场需求的精准把握，更彰显了其以“技术日产”底蕴加速电驱化、智能化转型的坚定决心。这种全方位、多层次的创新布局，正为日产在中国市场的持续发展注入强劲动力。
更多元的“产品布局者”
市场在变，需求在变，玩法在变，自然入局者就要求变。面对中国市场的多元化需求，日产以“燃油与新能源双线并举”的发展策略做出回应，N6和天籁·鸿蒙座舱正是这一策略的全面体现。
以天籁·鸿蒙座舱来看，作为全球首款搭载华为鸿蒙系统的燃油车，其打破行业常规，首次将顶尖智能座舱体验延伸至燃油车领域。这一创新合作实现了日产在舒适性方面的传统优势与华为在智能化领域的领先技术的完美结合，旨在吸引那些注重品质与科技感，却又对纯电车型持保留态度的都市消费者。
此外，日产汽车正在加速导入均衡的产品组合，通过提供涵盖轿车、SUV、皮卡在内的多种车型，以及包括燃油、纯电、插混、增程在内的多元动力解决方案，来进行市场布局。到2027年夏季，日产将投放10款新能源汽车，其中日产品牌增加到9款，并且还有更多车型会陆续推出。
为完善产品矩阵，日产还积极筹备将性能车型Z NISMO在明年引入中国市场，旨在唤醒品牌深处的“激情”与“性能”基因。而由中国团队主导开发的全球皮卡车型Frontier Pro PHEV，基于郑州日产全球多元越野平台“星核”打造，实现了从“全球制造”到“全球创造”的战略跨越。
日产汽车之所以能够交出这份答卷，离不开其对“舒适、安全与可靠”核心价值的深耕与坚守。在自主求变的过程中，日产不变的则是为消费者打造独特尽兴体验的愿景。
在舒适层面，日产将1900万家庭的选择沉淀为持续精进的动力，通过软件、硬件、AI应用及选材的全方位升级，为用户带来持续进化的“新舒适”体验。
在安全层面，日产坚守全球统一的高标准品控体系，从研发阶段的百万公里级可靠性测试，到全球标杆工厂的精密检测流程，构建了贯穿产品全生命周期的质量保障体系。
在可靠层面，日产建立了覆盖研发、试制到量产的全链条质量关卡。在新能源时代，日产更将品控体系延伸至核心三电领域，从源头确保关键部件的性能与耐久性。这种对品质的极致追求，构成了日产在激烈市场竞争中的核心差异化优势。
与此同时，日产汽车始终坚信，卓越的产品源于对用户需求的深度洞察与精准回应。为确保每一款产品都能精准契合中国用户的使用习惯，合资公司东风日产每年与上万名车主进行深度沟通与共创，在经过多轮用户测试，才最终选择将产品推向市场。此外，面对激烈的市场竞争，东风日产率先推出“一口价”销售模式，将定价权交还给用户，推动行业“价值重构”，此举也进一步展现出了日产以用户为中心的根本初心与体系化创新的坚定决心。
更积极的“本土创新者”
中国市场作为全球风向标，行业参与者的改变刻不容缓。基于此，日产早已启动了一场以“Glocal”（全球-本土化）为核心的战略转型。正如日产汽车CEO伊凡·埃斯皮诺萨所言：“这场转型的关键在中国。”他也特别强调，“中国市场的发展速度、技术引领地位与用户洞察，正为全球汽车行业树立标杆”。因此，中国团队不仅要承担推动新能源车发展的重任，还肩负带动全球出口增长的厚望。
在日产总部更高的信任和授权下，中国团队从产品定义、开发节奏，到供应链整合、价格策略、市场打法，都拥有了比以往更大的主动权。以N7为例，中国团队主导99.9%的决策，5个月完成内饰定稿，创造了日产全球产品开发的最快纪录。
而面对伊凡·埃斯皮诺萨所提及的发展重任，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣表示，由本土精英与全球人才融合而成的中国团队，将在多元协作的模式及东风汽车集团合资公司的双重赋能下，加速推进智能化、多元化，以期早日实现目标。
谈及未来，马智欣表示：“无论市场如何变迁，‘技术日产’所代表的可靠、安全、好品质始终受到认可。我们不只是会造燃油车，新能源时代，日产依然有实力站在赛场中央。这种信心恰恰来源于日产品牌和技术的长期积累，来源于车主家人与合作伙伴，更是来源于我们的团队。”
结语
在中国、为中国、向全球。中国是日产未来的核心，此前四十年深耕中国市场的积淀，为日产当下的转型奠定了坚实基础。未来，在产业变革的关键时期，日产仍将充分结合全球实力和中国本地优势，成功开启下一个四十年的辉煌征程。
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